Le site est à la pointe de la technologie, avec des équipements modernes et des procédures innovantes qui permettent d’optimiser la maintenance ferroviaire.
L’organisation du technicentre est remarquable : les équipes sont réactives et efficaces, permettant un retour en service rapide des rames, même en cas d’imprévu.
Utilisateur fréquent : trop souvent des retards inexpliqués (encore hier pour mon dernier passage) et dans ce cas gestion chaotique du flux de véhicules avec peu ou pas de personnel pour aider et donner des informations. Globalement plus rapide que les ferries, Eurotunnel abuse de sa situation de quasi monopole avec un mauvais service au client. En réservant pour un passage donné il y a beaucoup trop de probabilité de retard, et au final on paye très cher pour un service peu fiable et un statut d’usager plus que de client.
C’est cher mais pratique. En cette période d’aout avec les contrôles aux frontières et la gestion de trafic il y’a eu jusqu’à 2h de retard avant l’embarquement